Resource id #225 Топливная аппаратура.

Двигатель внутреннего сгорания ( ДВС )

В настоящее время ДВС является наиболее распространённым видом двигателя для автомобилей. Двигателем внутреннего сгорания называют такую тепловую машину, которая преобразует энергию от сгорания топлива в механическую работу.

Двигатели внутреннего сгорания можно разделить на следующие типы:

  1. Поршневой двигатель
  2. Роторно - поршневой двигатель
  3. Газотурбинный двигатель

Наибольшее распространение получил поршневой двигатель. Такой тип двигателя получил широкое применение благодаря следующим достоинствам:

  • невысокая стоимость
  • универсальность
  • компактность
  • малая масса
  • автономность
  • быстрый пуск
  • возможность работать на различном топливе

Но такой тип двигателя не идеален и имеет следующие недостатки:

  • высокий уровень шума
  • при сгорании топлива образуются токсичные газы
  • невысокий ресурс
  • небольшой показатель КПД
  • большая частота вращения коленвала

В зависимости от топлива на котором работает ДВС их различают на следующие типы:

  • бензиновый двигатель
  • дизельный двигатель

Также могут использоваться альтернативные виды топлива, например: природный газ, водород.

Водородный двигатель является самым экологичным, он просто напросто не имеет вредных выхлопов. В большинстве случаев его выхлопом является обычная вода, либо кислород. Но автомобилей с таким двигателем очень и очень мало.
Поршневой ДВС состоит из следующих частей:

  1. Корпус двигателя
  2. Кривошипно- шатунный и газораспределительный механизм
  3. Впускная система
  4. Топливная система
  5. Система зажигания ( применяется только у бензиновых двигателей )
  6. Система смазки
  7. Система охлаждения
  8. Выпускная система
  9. Различные системы управления

В состав корпуса двигателя обычно блок цилиндров и головка цилиндров. Кривошипно- шатунный механизм служит для преобразования возвратно- поступательных движений поршней во вращение коленвала. Газораспределительный механизм обеспечивает подачу топливно- воздушной смеси в цилиндры, а также удаление выхлопных газов.

Впускная система обеспечивает двигатель воздухом. Топливная система, как вы уже наверное поняли из названия, обеспечивает подачей топлива в двигатель. Результатом работы этих двух систем является образование топливно- воздушной смеси, которая подаётся в цилиндры.

Система зажигание отвечает за воспламенение топливной смеси, в дизельных двигателях происходит самовоспламенение за счёт сжатия.

Система смазки служит для снижения трения трущихся деталей, тем самым повышая их срок службы. За охлаждения деталей двигателя нагревающихся в процессе работы отвечает система охлаждения. Выпускная система отвечает за отвод выхлопных газов от двигателя, снижает их токсичность, а также шум.

Системы управления двигателем следят за его параметрами и осуществляют электронное управление систем двигателя, например регулируют подачу топлива.


для новых игроков, крупнейшими турнирами и самой большой базой игроков в покер онлайн






проститутки на рязанском проспекте